11月10日音讯，搜狐焦点得悉，“创业街上的太阳能路灯老化严峻，什么时分能够替换掉？”
“创业街上的太阳能路灯是2003年之前装置的，现已满18年了。”王先生家就住在创业街上，他告知记者，刚开始装置的时分，太阳能路灯成为一道特别的风景线。但时刻长了后，太阳能路灯的蓄电池老化严峻，只要是阴雨天，创业街上就显得分外昏暗，远远达不到照明的要求。
针对王先生的留言，东湖高新区回复称，王先生反映的问题是因为路灯老化畜电缺乏导致路灯照度缺乏。依据建造部分相关要求，担任创业街片区八条路途工程照明设备改造和稳固进步项目的相关单位将要把原太阳能路灯悉数改形成市政用电路灯，现在该片区正进行招投标程序，近期该项作业完结后当即出场施工，方案年末前完结悉数路灯的改造并亮灯运用。
此外，家住东西湖区金银湖的邓先生也反映称，现在天黑得越来越早，东西湖区汀香北路现有的太阳能路灯照明亮度缺乏，照明时刻太短，存在安全隐患，主张赶快替换。
东西湖区对此回复称，汀香北路（马池中路—亲湖路）路段归于2021年路灯新建及改造工程项目。现在，该路段路灯改造工程项目已完结施工投标，一起确认施工单位，现正在进行路灯改造施工的前期准备作业。下一步，方案10月底出场施工敷设地下管线月完结该路段路灯改造作业完成照明，为邻近居民夜间出行安全供给保证。
记者在网上查询得知，与一般路灯比较，太阳能路灯有许多优势：不用开挖土沟布设电线；主动明灭无须专人控制；不耗费惯例动力；安全系数高……
但是，太阳能路灯近年一再遭受“换灯”的为难，最主要的原因，便是其装置和保护本钱太高：不只初装费非常贵重，并且每隔几年就要替换蓄电池。如中科院武汉植物园2004年装置的108盏太阳能路灯，在电池运用寿命到期后，曾替换过一次，均匀每块电池花了560元。替换不久发现，部分区域太阳能路灯的照明时刻长度，已达不到该园要求。2010年起，该园不得不将这些区域的40余盏太阳能路灯替换成一般路灯。
记者采访武汉市城乡建造局得知，现在全市中心城区范围内除东湖高新区外基本无太阳能路灯。东湖高新区在创业街、佳园路、华师园西路、软件园三路周边的八条路途都在本次改造的范围内，该区方案在三年内将区域内已建成并检验移送的太阳能路灯改形成市电路灯。下一步全市范围内将加大改造力度，逐渐替换新光源，到达在平等功率情况下进步路灯照明亮度。
