新能源动力总成系统图解
动力总成是汽车的动力源泉， 是动力传输、变换的中枢系统， 是汽车实现奔跑的核心；动力总成的优劣决定着汽车的动力性、经济性以及舒适性；动力总成结构较为复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；动力总成技术是高端技术，是企业核心技术之一，也是市场和消费的人关注的热点。本资料分为七部分介绍电动汽车动力总成系统：电动汽车动力总成简介；直驱动力总成结构；EMT动力总成结构；动力总成核心部件；动力总成特点；应用案例；新技术方向。
2019世界新能源汽车大会开幕式会场。 中新网海南博鳌7月3日电 (记者 孙自法)由中国科协和海南省政府共办的2019世界新能源汽车大会7月1日至3日在海南博鳌举行，大会期间正式对外发布2019年全球新能源汽车前沿及创新技术，智能驾驶汽车合成孔径雷达、固态锂电池等16项技术入选。 据介绍，大会邀请来自全球新能源汽车主要技术领域的31位知名专家学者组成科技委员会负责评选工作，确定了创新技术及前沿技术的评选标准，技术项目征集渠道包括企业自愿申报及科技委员会专家提名。 其中，前沿技术是指具有前瞻性、先导性和探索性的重大技术，可成为新能源汽车未来产品技术更新换代和推动产业高质量发展的重要基础性技术；创新技术是指在新能源汽车领域中创造出的一种
汽车前沿及创新技术发布 智能驾驶雷达等16项入选 /
新能源车发展现状分析 2017 年全球新能源乘用车销量超100 万辆，同比增长57%。电动乘用车的渗透率仁约2%，未来有望达到40%以上，汽车电动化的大趋势没有改发， 新能源汽车 行业发展仍处于导入期。 我国占比全球近50%的新能源汽车市场 资料来源：公开资料整理 新能源汽车购置税减免，行业将迎来大爆发 总理在政府工作报告时指出，加快制造强国建设，推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业高质量发展。实施重大短板装备专项工程，发展工业网络站点平台，创建“中国制造2025”示范区。同时，要推进消费升级，发展消费新业态新模式，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。 据前瞻产业研究院发布的
工信部日前发布第300批道路机动车辆生产企业及产品公告，共有320款 新能源汽车 产品做了申报。随着国内新能源汽车市场不断拓展，慢慢的变多的中外汽车企业将未来发展的重点聚焦在新能源和智能化上。 国家发改委透露，目前正在组织起草有关 新能源 和智能化汽车创新发展的策略，也在制定路线图和时间表，希望能够通过制定战略明确未来一个时期我国汽车发展的战略方向，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点。 在日前举行的德国法兰克福车展上， 新能源汽车 成了当仁不让的主角。众多跨国汽车巨头纷纷拿出了自己的新能源汽车产品，并且公布了距离不远的上市计划。 戴姆勒集团一下拿出了四款不同技术路线，能够完全满足市场不一样的需求的 新能源 汽车产品，而且这一些产品大部分是可以很
在新能源汽车的发展的策略中，世界各个国家和地区都依照自己的评估作了不同的选择，对相关电池技术的研发及推广采取了不同的扶持策略。从当前整体情况看，日本和欧美国家主要侧重于锂电池和燃料电池，而我国由于考虑到资源优势和技术的成熟程度，在新近发布的政策中偏重推广镍氢电池。 镍氢电池成为中国现阶段政策扶持重点 在我国工信部6月25日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段，并给予分类管理。 依照国家规定，起步期的产品只能进行小批量生产，且只在批准的区域、范围、期限
罗兰贝格近日发布的《全世界汽车零部件供应商研究》报告认为，全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升，但是增速会一下子就下降。其中，欧洲将维持较低水平，日本将会降低，北美自由贸易区将温和增长，中国仍是惟一的主要增长动力。 不过，2015年中国的车市也从过去每年两位数的上涨的速度放缓至3%； 放眼海外，全世界汽车市场整体仅有1.6%的增速，2016形势依然严峻，仍将延续2015 年微增长趋势，同比增长在4%左右。密云之下还是有阳光透出，2015年新能源车开启爆发性增长期，2015-2020年销量年复合增长42%，而SUV、汽车后市场都将保持强劲势头。 随着汽车向电子化进而智能化发展的风潮扩大蔓延，各种车用电子元
在深圳市光明区政府的产业政策全力支持下，以及车间工人的日夜努力下，电芯车间在四个月的建设施工中终于在11月18日正式开工投产，投产仪式当日近两百家我司上下游企业和客户单位参与了此次投产开工仪式。 仪式现场首通新能源集团董事会主席邓文云发言中表达了对深圳市光明区政府相关企业落户优惠政策表示感谢，以及对新能源行业未来的展望，随后多位领导发言并表示热烈的祝贺，并与邓文云主席一起为公司开工仪式揭牌。
新能源汽车在全世界内已进入加快速度进行发展期，全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略，逐渐加大布局与投入。我国汽车行业也不例外，除了比亚迪等大车企加速发展外，以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”，也进入了关键窗口期——试车投产阶段。如何在这场拼技术、拼速度的比赛里快速拿下一城，电池、电机和电控三大核心技术无疑是着重关注对象。 在5月30日，2018AETF第十三届亚太智能网联&电动汽车电子技术峰会上，本土十大分销商——世强就针对新能源汽车电驱与BMS两个大方向，带来了全套器件的优选方案。而且世强所推荐的器件，都是脱胎于有突出贡献的公司的成功案例，选取的型号性能好价格低、库存充足、供货稳定，可以轻松又有效提升新能源汽车的安全性能和电
汽车电驱与BMS两大方向，带来全套器件优选方案 /
随着全球对环保和能源效率的要求慢慢的升高，新能源车成为了汽车行业的发展的新趋势。而双向可编程直流电源作为新能源车中的关键设备之一，具有支持能量回馈和能量回收的特点，被大范围的应用于新能源车的测试和验证。 本文将详细的介绍双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试，并探讨其在新能源车领域的重要性。 双向可编程直流电源的工作原理 双向可编程直流电源是一种具有双向能量转换功能的电源设备，它可以将电能从直流电源向电动机传递，同时也可以将电动机的惯性能量回馈给电源。 其工作原理是基于功率电子器件的控制和调节，通过电流和电压的双向调节，实现能量的高效转换和控制。这种特性使双向可编程直流电源成为新能源车测试中不可或缺的工具。 动力系统测试与验证 双向可
并网逆变器控制策略研究综述与展望
汽车的车载电源DCDC 变换器中应用
设计
直播回放: Renesas瑞萨电子 Arm MCU 的新能源进击：RA6T2
直播回放: 大唐恩智浦 - 具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案
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Non-AUTOSAR软件虽然AUTOSAR是一个开发软件架构，在代码重用性、可维护性、开发效率和代码质量方面有诸多优势，但是使用AUTOSAR标准需要一 ...
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