高压输电线路覆冰在线监测体系

  冬天输电线路覆冰首要受气温、相对湿度以及冷暖空气对流一起效果而构成的一种物理现象。在我国线路覆冰首要产生在西南区域，在西北、华中地区也会有小区域的覆冰现象。当架空输配电线路冰雪过多,线路导线、避雷线上呈现严峻覆冰时,首先是加剧导线和杆塔的机械负荷,使导线弧垂过火增大,然后构成混线或断线;当导线、避雷线上的覆冰掉落时,又会使导线、避雷线产生跳动现象,因此引起混线事端。此外,因为瓷瓶或横担上积累冰雪过多,从而引起绝缘子的闪络事端。本文对输配电线路覆冰及其消除办法进行了研讨。因为架空线路散布很广,又一向处在露天之下运转,所以常常会遭到周围环境和大自然改变的影响,然后使架空线路在运转中会产生各式各样的毛病。据历年运作状况计算,在各种毛病中多归于季节性毛病。

  架空线路的覆冰是在初冬和初春时节(气温在-5℃左右),或者是在降雪或雨雪交集的气候里,在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合构成曲冰层。这是一层健壮而又严密的通明或半通明的冰层,构成冠冰层的原因,是因为在自然界物体上附着水滴,当气温下降时,这些水滴便凝结成冰,并且越结越厚。有时,也会在导线表面上结上一层白霜,呈冰渣性质,其分量比坚实的覆冰轻得多,但其厚度却大得多。一般当空气中有很多水分且有和风时,最易构成笛。在湿雪下降时,湿雷一方面粘在导线上,一起又会渗透正在结冰的木,使冰层越来越厚,最厚可达10cm以上。当风向与线路平行时,覆冰的断面里椭圆形;当风向与线路笔直时,覆冰的断面呈扇形,即在导线的一个旁边面;当无风时,覆冰则是均匀的一层。此外,覆冰还与线路走向有关,在冷、热空气的交汇处通过的线路,覆冰就更严峻。覆冰在导线或绝缘子上逗留的时刻也是不一样的,达首要决定于气温的凹凸和风力的巨细,短则几小时,长则达几天。

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