（观察者网讯）不满我国电动轿车的成功，美欧开端“磨刀霍霍”，其间欧盟现已于上一年10月建议所谓反补助查询。日前，英国政府也被曝正考虑挥动“交易大棒”，而这引起英媒质疑。
3月3日，英国《》发布专栏作者多米尼克劳森（Dominic Lawson）署名文章。文中直指美欧国家针对我国电动轿车的行为自相矛盾，且“荒唐可笑”：一方面，活跃推进清洁动力布置；另一方面，却设法阻挠民众购买来自我国的“最实惠电动轿车”。
在这篇题为《将最廉价的电动轿车拒之门外，荒唐可笑》文章中，劳森开宗明义，称西方领导人正感到“不知所措”，“因为他们总算意识到，北京正将成为所谓的‘绿色工业革命’的赢家”。
劳森称，欧盟和英国现在正在推进清洁动力布置，除添加太阳能发电占比外，还推广逐渐筛选混合动力轿车的方案。英国政府现已宣告，到到2035年，商场上出售的新车只能是电动轿车。
但是实际是，电动轿车价格远高于燃油车，这导致花了钱的人这条“品德崇高的路途”产生冲突。
就在抱负和实际的两难之际，“巨龙上台了”：因为工业用电、人工等本钱差异，我国最廉价的电动轿车价格约为1.1万美元，而特斯拉在美国最基本车型的价格则高达约4万美元。现在，满载着低本钱、世界上最先进电动轿车的巨型专用船舶开端从我国驶达欧洲各国港口。
但是，就在我国廉价电动轿车添补欧洲商场空白之际，西方政府却开端挥动起了“关税大棒”。
上一年10月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣告对我国电动轿车建议反补助查询。本年1月，美国商务部长雷蒙多乱用国家安全概念，宣称我国电动轿车或对美国构成“国安危险”。2月，有媒体征引音讯称，英国政府正在考虑是不是对我国电动轿车建议反补助查询。
值得一提的是，我国光伏产品同样在欧洲商场具有巨大竞赛优势：到2022年，欧洲装置的90%以上的太阳能电池板进口自我国。这一现状引起欧洲企业的不满，此前有音讯称，欧盟委员会正在考虑交易办法的“一切挑选”，或许包含对我国产品做“反推销查询”、征收“惩罚性关税”。
劳森对西方政府行为持对立态度。首要，在西方领导人关于我国电动轿车市占添加感到不安的一起，大约每一秒钟就有一辆大众轿车在我国售出；其次，决议筛选混合动力轿车的人，是西方国家自己；再次，我国企业并未向西方“推销”或赔本出口电动轿车，低价格取决于低本钱；此外，即便征收高额关税，关于西方国家的民众来说，我国电动轿车仍将是最廉价的挑选。
劳森还辩驳了欧盟此前针对我国政府向车企供给补助的指控。文章说到，在开展电动轿车的多年时间里，我国曾向其制造商供给了支撑，现在现已逐渐撤销。一起，西方政府也对本国公司能够供给了激起鼓舞办法，其间，美国拜登政府经过《通胀减少法案》向美国公司能够供给了数百亿美元补助。
最近，拜登政府又给我国电动轿车安上了“新罪名”，宣称我国电动轿车“或许含有能够监督美国车主的技能”。对此，文章反问道：“假如这样的工作产生在哪怕一个司机身上，并被发现，都会在一夜之间炸毁整个我国的工业战略。我国真的会冒这个险吗？”
“一边要求顾客转向电动轿车，一边又企图阻挠最廉价电动轿车的供给，真是荒唐可笑，”劳森在文末指出，我国电动轿车的呈现，会促进整个电动轿车行业价格的“良性”下降。“莫非咱们的政府没有注意到，任何下降日子本钱的工作实际上都或许让他们变得受欢迎一点吗？”